שוק הספנות Transpacific מתגבר על סערה טרייה, שכן נושאי אוקיינוס מבצעים הימורי יכולת אגרסיביים לפני המשא ומתן הסחר הצפוי בין וושינגטון לבייג'ינג. כאשר שיעורי הספוט כבר מרחפים בסמוך לשפל של 2024, אנליסטים בתעשייה מזהירים כי ניהול יכולות המוביל יכול להיות תנודתי עוד יותר ברבעון השלישי ככל שהכוחות הפוליטיים והכלכליים מתנגשים.
גורם הספקולציות של עסקת הסחר
איתותים טריים משתי בירות מצביעים על מאמצים מחודשים לייצב יחסי סחר בסין-ארה"ב, כאשר אנשי הבית הלבן אישרו לאחרונה שיחות "ברמת העבודה" על הפחתת מכסים. בעוד שפרטים נותרו נדירים, נראה כי קווי המכולות העיקריים הם נכסים מראש של מיקום לקראת עסקה אפשרית שעלולה להתייצב מחדש בביקוש לייבוא.
"ספקים משחקים שחמט עם חללים ריקים על הלוח", מציין לארס ג'נסן מווספוצ'י Maritime. "אנו רואים פריסות כלי שיט לא טיפוסיות בנתיבים טרנס -פיקטיביים למרות הביקוש הרך הנוכחי - ברור שהם מגודרים נגד שינוי מדיניות פתאומי."
הליכה בקיבולת
על פי נתוני קסנטה, הקיבולת השבועית בנתיבי החוף המערבי באסיה-ארה"ב גדלה ב -8% משנה לשנה למרות 12% נפחי ההזמנה נמוכים יותר. אי התאמה זו יוצרת את מה שמתווך הובלה מבוסס LA מכנה "יכולת פנטום" - אוניות הפלגה במינימום מובטח מנשאים נואשים ולא בביקוש במטען בפועל.
האסטרטגיה טומנת בחובה סיכון משמעותי. אם הסכם סחר בסין- US לא יצליח להתממש לפני עונת השיא, ספקים יכולים להתמודד עם שילוב אכזרי של יכולת יתר ושיעורים עומדים. עם זאת, משא ומתן מוצלח עלול לעורר נחשול הדומה להפגנת יולי הבלתי צפויה של 2023 כאשר התעריפים קפצו 42% בשלושה שבועות.
אסטרטגיות שולח בזמנים לא בטוחים
עבורנו היבואנים והיצואנים האסיאתיים, זה יוצר אתגרים וגם הזדמנויות:
- גמישות חוזה: שקול הסכמים לטווח קצר יותר עם התחייבויות נפח ולא שיעורים קבועים
- ניתוב מגוון: חקור נמלים משניים כמו אוקלנד או סוואנה כדי להימנע מעומס פוטנציאלי במרכזים גדולים
- מאגרי מלאי: לשמור
"משלוחים חכמים משתמשים ברוגע זה לפני הסערה כדי לנעול יכולת נפילה", מייעץ ראש רכש של אוקיינוס של XMAE Logistics. "אנו עוזרים ללקוחות ליישם אסטרטגיות משלוח היברידיות המשלבות חלל מובטח עם גמישות בשוק הספוט."
הנתונים שמאחורי ההימור
ניתוח דרווארי אחרון מראה כי ספקים זקוקים לשיעורי טרנספילציה כדי להחזיק מעל 2,100 $\/FEU כדי לשמור על רווחיות בנתיבי החוף המערבי באסיה -ארה"ב - סף שנפרץ בחודש שעבר. לחץ פיננסי זה מסביר מדוע קווים מוכנים להסתכן בהפלגה של אוניות ריקות למחצה בתקווה לתפוס גל ביקוש.
מה הבא הלאה?
שומרי התעשייה מציעים לפקח על אינדיקטורים מרכזיים אלה:
- שינויים שבועיים במדד הובלות מכולות של שנחאי (SCFI)
- שיעורי ניצול כלי שיט מנינגבו וקינגדאו
- יחסי מלאי קמעונאי למכירות
בְּLogistics XMAE, מומחי הספנות הטרנס-פיקטיביים שלנו מקיימים מודלים של תרחישים בזמן אמת כדי לעזור ללקוחות לנווט בסביבה גבוהה זו. בין אם עסקת הסחר מתממשת ובין אם לא, אמת אחת נותרה: בשוק הפכפך של ימינו, תכנון לוגיסטי אדפטיבי אינו אופציונלי - זה הישרדות.
