בפיתוח משמעותי עבור לוגיסטיקת מטענים אוויריים עולמית, שני שחקנים מרכזיים-Cargojet ו-LATAM Cargo-השיקו הרחבות אסטרטגיות של נתיבי ספינות ההובלה שלהם בין אמריקה ואירופה, תוך מענה לדרישות מסחר אלקטרוני- חזקות ודפוסי סחר מתפתחים.
הופעת הבכורה האירופית של Cargojet עם Liège Connection
סילון מטען, חברת המטענים האווירית המובילה בקנדה, השיקה רשמית שירות מטען אווירי סדיר בין קנדה לאירופה, כאשר הטיסה הראשונה שלה תפעל ב-1 בנובמבר, 2025 .
השירות השבועי מחבר את מוקדי המטען העיקריים של קנדה עם נמל התעופה של ליאז' (LGG) בבלגיה, שנבחר אסטרטגית מכיוון שהוא מוכר כ"אחד ממרכזי המטען הטובים ביותר באירופה" לפי טורסטן ופרס, סמנכ"ל שיווק ומכירות בנמל התעופה של ליאז'.
המנכ"לים המשותפים- של Cargojet, פאולין דילון וג'יימי פורטאוס, הדגישו בהצהרה משותפת כי המהלך הזה "מחזק את הקשרים בין קנדה לאירופה תוך הרחבת הזדמנויות ללקוחות שלנו". על ידי מינוף התעשייה-המובילה ב-שיא הביצועים בזמן, Cargojet שואפת להיות "במרכז הסחר הטרנס-אטלנטי".
- פרטים תפעוליים מרכזייםמהשירות החדש כוללים:
- תדירות שבועית(בהתחלה טיסה אחת בשבוע) עם תוכניות לגדול ככל שהביקוש יגדל
- אינטגרציה מלאהעם רשת הלילה המקומית של Cargojet בקנדה
- ניצול שלמטוסי משא מדגם בואינג 767עבור הנתיב הטרנס-אטלנטי
התרחבות זו בולטת במיוחד מכיוון שקרגוג'ט שירתה בעבר את השווקים האירופיים רק באמצעות פעולות שכר. השירות המתוזמן החדש מייצג אבן דרך משמעותית באסטרטגיית הרשת הגלובלית של החברה.
הגברת הקיבולת האסטרטגית של LATAM Cargo
בינתיים,LATAM Cargoהגדילה משמעותית את הקיבולת שלה בין דרום אמריקה לאירופה, והתרחבה ל15 טיסות שבועיות-a גידול של 25% בקיבולתעל המסלולים הללו.
קבוצת התעופה פרסה את צי מטוסי המשא שלה בואינג 767-300F כדי לשרת את הרחבה זו, עם מספר פיתוחי מסלול אסטרטגיים:
חדשנתיב סאו פאולו-ל-בריסלעם שלוש טיסות שבועיות (עלייה לחמש שבועיות בדצמבר), כולל עצירה ברסיפה, ברזיל, כדי להקל על יצוא מנגו לשווקים באירופה
מסלול מטען ישיר מבריסל לסאו חוסה דוס קמפוסבברזיל, כיום פועלת פעם בשבוע עם תוכניות להגדיל לפעמיים בשבוע במהלך החורף
קיבולת מוכפלת ביןאירופה וארגנטינהעל ידי הוספת שתי טיסות בקו בריסל-בואנוס איירס
אנדרס ביאנקי, מנכ"ל LATAM Cargo Group, התייחס להתרחבות: "בסביבה גלובלית מאתגרת ומשתנה ללא הרף, אנו ממשיכים להתמקד בשווקים אסטרטגיים, ומחזקים את המסלולים המאפשרים לנו לספק שירות אמין דיפרנציאלי".
השלכות שוק ותחזית עתידית
הרחבות מקבילות אלו של חברות תעופה מובילות מדגישות מספר מגמות מפתח בתעשייה:
- ביקוש מונע על-מסחר אלקטרוני: שתי החברות מגיבות לצורך הגובר ביכולות-משלוח חוצה גבולות, במיוחד בין השווקים האמריקאיים והאירופיים.
- טיפול במטענים מיוחדים: התחנה האסטרטגית ברסיפה על הנתיב החדש של ברזיל-אירופה של LATAM מתייחסת במיוחד להובלת מוצרים מתכלים (יצוא מנגו), בעוד שמסלול סאו חוסה דוס קמפוס משרת מוצרים תעשייתיים, חלקי רכב ומוצרי צריכה.
- שילוב רשת: הדגש של Cargojet על שילוב הנתיב הטרנס-אטלנטי החדש עם הרשת המקומית הקנדית שלה מדגים את ההתמקדות של התעשייה ביצירת פתרונות לוגיסטיים חלקים.
העיתוי של הרחבות אלה עולה בקנה אחד עם תחזיות להמשך הצמיחה בשוק המטענים הטרנס-אטלנטיים עד שנת 2030, אם כי חברות נשארות מודעות לאתגרים מאקרו-כלכליים פוטנציאליים כמו שינויי תעריפים שעלולים להשפיע על חוסן השוליים.
עבור עסקים העוסקים בסחר טרנס-אטלנטי, משמעותם של התפתחויות אלו אפשרויות שילוח רבות יותר, אמינות משופרת ופוטנציאל לתמחור תחרותי ככל שהקיבולת גדלה במסדרונות הסחר הקריטיים הללו בין אמריקה ואירופה.
