נתונים חדשים מראים את "ההשפעה השלילית המשמעותית" של מלחמת הסחר על יבוא מכולות בארה"ב

נתונים עדכניים חושפים כיצד הסבב האחרון של מתיחות סחר ואמצעי מכסים השפיע באופן מהותי על נפחי יבוא המכולות בארה"ב, ויצר אתגרים משמעותיים עבור היבואנים, ספקי הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה ​​הרחבה יותר.

נתוני אוקטובר מאשרים מגמה מדאיגה

הסטטיסטיקה העדכנית ביותר של דקארט מראה שהיבוא של ארה"ב של סחורות מכולות ירד7.5% בשנה-על-שנהבאוקטובר, טיפול רק2.3 מיליון TEU(עשרים-יחידות שוות רגל). הירידה השולית הזו של 0.1% מספטמבר עשויה להיראות קטנה, אבל היא מציינת רק את אוקטובר השני בעשור האחרון לרשום ירידה של-חודש על פני-חודש-אינדיקטור ברור לזהירות הגוברת של היבואנים.

מה שהופך את זה למשמעותי במיוחד הוא שנפחי אוקטובר ירדו מתחת לטווח של 2.4 מיליון עד 2.6 מיליון TEU, המסמל בדרך כלל פעילות סחר שיא, מה שמרמז על תנאי שוק חריגים כאשר אנו מתקרבים לעונת החגים.

גורם סין: צניחה של 16.3% בשנה-על פני-שנה

הירידה הייתה דרמטית ביותר עבור סחורות שמקורן בסין, כשהמשלוחים צנחו16.3% בשנה-על-שנהבאוקטובר. למרות עלייה של-חודש על פני-חודש של 5.4% ל-803,901 TEUs, התאוששות זו נראית שברירית כאשר בוחנים ביצועים ברמת הקטגוריה-.

• ריהוט ומצעים: ירידה של 13.6% בשנה-על פני-שנה
• צעצועים ומוצרי ספורט: ירידה של 30.4% בשנה-על פני-שנה
• מכונות חשמליות: ירידה של 17.2% בשנה-על פני-שנה

סין בכל זאת שמרה על מעמדה כמקור העליון של יבוא מכולות לארה"ב, והיווה 34.5% מהסך הכל נכון לאוגוסט.

מאחורי המספרים: אי ודאות בתעריפים והשפעותיו

נראה כי הכוח המניע מאחורי האטת יבוא זו הוא חוסר הוודאות המתמשך סביב מדיניות הסחר של ארה"ב.

"כאשר שיבוש התעריפים ושרשרת האספקה ​​מעלים את העלויות, התוצאה הסופית תהיה מחירים גבוהים יותר עבור צרכנים אמריקאים", ציין ג'ונתן גולד, סגן נשיא לשרשרת אספקה ​​ומכס בפדרציה הקמעונאית הלאומית.

תחושה זו קיבלה הד על ידי בן האקט מ-Hackett Associates, שקבע בפשטות: "לתעריפים הייתה השפעה משמעותית על המסחר".

האתגרים המשפטיים לתעריפים אלה הוסיפו רובד נוסף של אי ודאות. בעוד שבית משפט לערעורים קבע שחלק ניכר מגישת התעריפים של ממשל טראמפ "לא חוקית", המדיניות נותרה בתוקף עד לבדיקת בית המשפט העליון.

מבט קדימה: "מיתון סחורות" באופק?

תחזיות בתעשייה מצביעות על כך שההאטה עשויה להתעצם עד סוף השנה-ולתחילת 2026. פרויקט National Retail Federation and Hackett Associates:

• נוֹבֶמבֶּר: צפי לירידה של 14.4% בשנה-על פני-שנה
• דֵצֶמבֶּר: צניחה צפויה של 17.9% בשנה-על פני-שנה ל-1.70 מיליון TEU

אם תחזיות אלו מתקיימות, דצמבר ייצג את החודש האיטי ביותר מאז מרץ 2023 .

התכווצות מתמשכת זו הובילה חלק מהאנליסטים לאפיין את המצב כ"מיתון סחורות" פוטנציאלי-, שינוי מבני ולא כתנודתיות זמנית.

התמונה הגדולה יותר: שינויים אסטרטגיים בסחר העולמי

מעבר לירידות הנפח המיידיות, הנתונים מצביעים על שינויים מהותיים יותר בדפוסי הסחר:

1. האיזון האזורי ממשיך: בעוד נמלי החוף המערבי ראו את שיעור היבוא שלהם ירד ל-44.1% באוגוסט (מ-45.8% ביולי), נמלי החוף המזרחי והמפרץ הרוויחו צמיחה, ועלו ל-40.8% מ-39.3%
2. ירידות רחבות באסיה: יבוא אוקטובר מהודו, תאילנד וויאטנם ירד ב-19%, 6% ו-4.8% בהתאמה
3. סביבת ביקוש מאופקת: נראה שה"נורמלי החדש" במשא מתגבש עם ביקוש בסיס נמוך יותר

ניווט באי הוודאות

עבור אנשי מקצוע ויבואנים בשרשרת האספקה, הסביבה הנוכחית דורשת גמישות ותכנון אסטרטגי. כפי שציין ג'קסון ווד, מנהל אסטרטגיית התעשייה ב-Descartes: יבואני ארה"ב מתמודדים עם "חיכוך גיאופוליטי מתמשך ותנודתיות רגולטורית, המניעים רמות גבוהות יותר של אי ודאות ומורכבות בשרשרת האספקה ​​כאשר המדיניות משתנית ומתפתחת במהירות".

עם 2025 שצפויה להיסגר עם נפחי מכולות בהיקף כולל של 24.9 מיליון TEU (ירידה של 2.3% לעומת 2024) ו"ירידה נוספת וגדולה יותר" הצפוי לרבעון הראשון של 2026, נראה שנוף הסחר צפוי להמשך סערה.

הישאר מעודכן עם XMA Logisticsכאשר אנו עוקבים אחר התפתחויות אלו ומסייעים לעסקים לנווט במורכבות של שילוח בינלאומי בזמנים לא וודאיים.