אם עקבתם עין על חשבונות ההובלה שלכם בזמן האחרון, כנראה שמתם לב למשהו מטריד: התעריפים מטפסים במהירות, והם לא מראים סימני הרפיה. אנחנו ממש בעיצומה של עונת השיא, והשנה זה היכה מוקדם - וקשה.
המספרים לא משקרים
שיעורי הספוט העולמיים של מכולות מתפוצצים. מדד המכולות העולמי של Drewry (WCI) זינק ב-23% השבוע לבדו, ונחת על 3,433 דולר לכל מכולה באורך 40 רגל. במסלול הטרנספאסי, המספרים דרמטיים אפילו יותר. משלוח מכולה באורך 40 רגל משנחאי ללוס אנג'לס זינק ב-31% ל-4,565 דולר, בעוד שאותו מסע לניו יורק זינק ב-20% ל-5,505 דולר.
מעבר לנתיבי אסיה-אירופה? אותו סיפור. משנחאי לרוטרדם טיפסו ב-25% ל-3,579 דולר ל-40 רגל, ושנגחאי לגנואה עלו ב-20% ל-5,089 דולר.
מאז החרפת הסכסוך במזרח התיכון בסוף פברואר, שיעורי הספוט בחלק מהעסקאות הוכפלו יותר. התעריפים מאסיה לחוף המערבי של ארה"ב עלו בכמעט 80%, בעוד מאסיה לחוף המזרחי עלו בכ-54%. אנליסט אחד בתעשייה ניסח זאת בבוטות: "שיעורי הספוט כמעט התפוצצו השבוע".
למה זה קורה? שלושה כוחות במשחק
אז מה גורם לטירוף הפתאומי הזה? שלושה דברים גדולים.
1. ראשית, עונת שיא מוקדמת.בדרך כלל, הבלאגן מתחיל רק מאוחר יותר בקיץ. אבל השנה, זה כבר כאן. שולחים מושכים מטען קדימה - לקראת שינויים פוטנציאליים בתעריפים בארה"ב הצפויים ביולי, ולפני התאמה מתוכננת של עלות הדלק בבונקר ב-1 ביולי.
הוסיפו ביקוש למטענים הקשורים למונדיאל 2026, בתוספת קמעונאים שהצטיידו מוקדם עבור אמזון פריים דיי ומבצעי אמצע השנה של-TikTok, וקיבלתם סערה מושלמת של ביקוש.
2. שנית, הקיבולת צפופה - ממש צר.שטח כלי השיט הפנוי מצטמצם מיום ליום. ההזמנות לחודש יוני כבר מלאות ברוב הנתיבים הגדולים, והספקים מדווחים על התהפכות - כלומר לא כל מכולה מגיעה לספינה שאליה היא הוזמנה.
כפי שהסביר לארס ג'נסן, מנכ"ל Vespucci Maritime: השוק "התהדק בצורה דרמטית", כאשר-ביקוש ההיצע היה נחרץ לטובת הספקים.
3. שלישית, גיאופוליטיקה.המצב המתמשך בים האדום ממשיך לאלץ את כלי השיט למסלולים ארוכים יותר סביב כף התקווה הטובה, ולספוג כמות עצומה של קיבולת כלי שיט.
נוסף על כך, משבר מיצרי הורמוז תקוע למעלה מ-300,000 TEU של קיבולת שילוח במפרץ.
בין שני השיבושים הללו, הקיבולת הזמינה ספגה מכה רצינית, והלחץ הזה זורם היישר לתעריפי ההובלה.
מה זה אומר עבור שולחים
עבור יבואנים ויצואנים, הסביבה הנוכחית קשה. שטח כלי השיט של יוני אזל למעשה. המהומה אחר מכולות וחריצי הפלגה היא אמיתית - והיא רק תלך ותתגבר עד יולי.
הספקים מצידם עושים הון. הם יישמו בהצלחה תוספות עונת שיא (PSS) ושיעורי FAK גבוהים יותר בנתיבי סחר מרכזיים. CMA CGM הודיעה זה עתה על תוספת של $2,600 למכולה ממזרח הים התיכון לחוף המזרחי של ארה"ב, החל ביולי 1 - אחד הגדולים שראינו העונה. Hapag-לויד ומארסק הלכו בעקבותיהם עם היטלים נוספים של $600 עד $1,000 לכל מכולה באורך 40 רגל.
בשורה התחתונה: אם אתה מעביר מטען עכשיו, אתה משלם יותר, ואתה נלחם יותר על החלל.
כיצד XMAE Logistics עוזרת לך לחתוך את הכאוס
ב-XMAE Logistics, עשינו זאת מספיק זמן כדי לדעת שהשווקים הפכפכים מפרידים בין השותפים הלוגיסטיים האמיתיים לבין השאר. כאשר הקיבולת מתהדקת והקצב מטפס, העובדה שהצוות הנכון בפינה שלך עושה את כל ההבדל.
הנה מה שמייחד אותנו:
1. קשרי נושאים מועדפים וערבות שטח.אנחנו לא רק מזמינים כל ספינה שיש לה משבצת פתוחה. הצוות שלנו מקיים שותפויות חזקות עם ספקים גדולים, מה שאומר שלעתים קרובות אנחנו יכולים להבטיח מקום מובטח - גם כשהשוק מלא. באמצעות שירות הובלה ימית אקספרס שלנו, אנו מציעים בחירת כלי שיט עדיפות שמפחיתה משמעותית את הסיכון להתהפכות, נקודת כאב נפוצה בעונות שיא כמו זו.
2. מעקב בזמן אמת- שבאמת עובד.כששווקי ההובלה נעים כל כך מהר, אתה צריך נראות. פלטפורמת המעקב המשולבת שלנו מעניקה לך עדכונים בזמן אמת מאיסוף ועד מסירה סופית - בלי לנחש היכן נמצאת המכולה שלך או אם היא הגיעה לכלי השיט.
אנו עוקבים באופן פעיל אחר לוחות הזמנים של כלי השיט ושיבושים אפשריים, ואנחנו מתקשרים מוקדם כשמשהו משתנה.
3. מומחיות מקומית, רשת גלובלית.מהבסיס שלנו בנמל הבוטניקה של סידני ועד למשרדי שותפים בנמלים גדולים ברחבי העולם, אנו משלבים ידע בשטח- עם טביעת רגל גלובלית באמת.
המשמעות היא שחרור מהיר יותר מהמכס, משא ומתן טוב יותר על תעריפים ופחות הפתעות ביעד.
4. בעיה יזומה-פתרון, לא כיבוי אש תגובתי.עיכובים מתרחשים - סטיות מזג אוויר, עומס בנמל, תקלות בתיעוד. מה שחשוב זה איך אתה מגיב. הצוות שלנו עוקב אחר צווארי בקבוק פוטנציאליים לפני שהם גורמים לעיכובים ממשיים, נכנס מוקדם כדי לנתב מחדש, לתזמן מחדש או לפתור בעיות.
5. תמחור שקוף, ללא הפתעות נסתרות.בואו נהיה כנים: תוספת דלק, PSS, GRIs - מרק האלפבית של עמלות יכול להיות מתיש. אנו מאמינים בתמחור פשוט-כולל כך שתדע בדיוק על מה אתה משלם, ללא תוספות מסתוריות-.
מבט קדימה
דרוי מצפה ללחץ נוסף על הריבית בשבועות הקרובים. עם עונת השיא כעת בעיצומה והביקוש העונתי מתחזק עד יוני, המחירים צפויים להמשיך לטפס. הקונצנזוס בין האנליסטים הוא שהשיא המוקדם הזה יימשך גם ביולי, ועלול להגיע לרמות שלא נראו מאז התוהו ובוהו במשלוח של-המגיפה.
עבור המשלוחים, המסר ברור: תכנן מראש, אבטח מקום מוקדם ככל האפשר ועבוד עם שותף לוגיסטי שמבין כיצד לנווט בקיבולת מצומצמת.
זה המקום שבו אנחנו נכנסים לתמונה. ב-XMAE Logistics, אנחנו לא רק מעבירים קופסאות מ-A ל-B. אנחנו בונים שרשראות אספקה גמישות וגמישות שהופכות את התנודתיות בשוק ליתרון - לניהול ולעתים קרובות תחרותי -.
מוכן לשלוח בצורה חכמה יותר? פנו אלינו עוד היום לייעוץ,או בקר באתר האינטרנט שלנו בכתובת
