חברת הספנות הים תיכונית (MSC) מבצעת גלים אסטרטגיים עם הרכישה המאושרת של Port Arm של הנכסים הקריטיים של האצ'יסון פורט בפנמה ופליקססטו. מהלך זה של מיליארד דולר משנה באופן מהותי את דינמיקת משלוח המכולות בשניים מהצבים הסחר החיוניים ביותר בעולם.
מדוע הנמלים של פנמה חשובים יותר ממה שאתה חושב
- מסופי Balboa ו- Cristobal שולטים על 40% מכל תנועת מיכלי תעלת פנמה
- גישה ישירה למסלולי החוף המזרחי של אסיה-ארה"ב הנמנעת מעומס בחוף המערבי
- MSC שולט כעת בטיפול בספינות Neopanamax (18, 000+ ספינות TEU)
היצירה של פליקססטו מוכיחה מכריעה לא פחות - נמל המכולות העמוס ביותר של בריטניה מטפל ב -48% מהסחר בבריטניה. עם מורכבות מכס לאחר ברקסיט, רווחי MSC:
- עדיפות לזכויות עקיצות עבור כלי ברית של 2 מ '
- אחסון קר מורחב עבור מתכלים (15% מגזר צמיחה שנתי)
- תשתיות מחוברות לרכבות המגיעות לרכזות ייצור של מידלנדס
"אלה לא רק מבצעי נמל - הם נקודות בקרת שרשרת האספקה", מציין אנליסט הימי של שימן איי גלובל. "משלוחים המשתמשים בנתיבים אלה צריכים לצפות:
- 12-18% מהירות מהירות של כלי שיט על ידי q 3 2024
- אפשרויות שירות מזינים חדשות ליציאות משניות בבריטניה
- הנחות טרנספורמציה של פנמה ללקוחות נאמנים של MSC "
השפעה נסתרת על יבואני SME
בעוד שכותרות מתמקדות במגה ספינות, מחליף המשחק האמיתי טמון ב:
- זמינות מכולות ריקה מוגברת במחסני הלוויין של פליקססטו
- המתקן החדש של פנמה חוצה-עזיב
- מכס דיגיטלי לפני כן דרך מערכת ה- PSA של האצ'יסון
צוות הלוגיסטיקה שלנו ב- Xiamen AE Global מאשר את המאמצים המוקדמים כבר מחזרים את המטען המרכזי של מרכז אמריקה דרך רכזת פנמה המורחבת של MSC.
שלבי פעולה עבור משלוחים לחשיבה קדימה
- מסלולי ביקורת Q4 - MSC רשאית לתעדף מטען משלו בטרמינלים נרכשים
- משא ומתן מחדש על שיעורי FAK באמצעות קיבולת פנמה חדשה כמנוף
- חריצי הרכבות של פליקססטו לפני ספר לפני פגיעות בעונת השיא פגעו
