מומבאי - מנהיג הספנות העולמי CMA CGM מגדיל משמעותית את נוכחותו ברחבי הודו, ומפריסה ספינות נוספות בנתיבי סחר מרכזיים תוך התכנות להיכנס לשוק הספנות החוף של המדינה .
המנשא הכפיל את הקיבולת השבועית המחברת את הודו לאירופה והים התיכון מאז ינואר 2024, והוסיפה ארבעה 15, 000- כלי שיט לשירותו IMED (הודו המזרח התיכון אירופה) {}}} זה מחזק את הנמל הישירה על NHAVA SHEVA (MUMBAI), MUNDRA, ו- Chennai {}} {}} {}}}} {}} {}} {}} {} {} {} {} {} {}.
פירוט אסטרטגיה בהודו:
העמקה קישוריות גלובלית:
- עליית קיבולת של 40% במסדרון הודו-אירופי
- שירות חדש של צ'נאי-פוס אקספרס (CFX) המקשר בין דרום הודו לסין/דרום מזרח אסיה
- זמני מעבר מהירים יותר: NHAVA SHEVA ל- FOS-SUR-MER בעוד 17 יום
מסלול משלוח חוף:
CMA CGM הודו אישרה את התוכניות להשיק תנועת מטען מקומית בין נמלים הודים על ידי מאוחר 2024. זה מציב את המשרד הצרפתי כדי לתפוס את הביקוש הגובר של הקבוטאז 'המונע על ידי:
- דחיפת מודרניזציה של נמל סגרמלה של הממשלה
- העברת המפעל העולה למדינות פנים
- 12% צמיחה שנתית בנפחי מכולות החוף (נתוני איגוד הנמלים ההודיים)
מחויבות תשתיתית:
זרוע הטרמינלים של הקבוצה (מסופי CMA) בוחנת את ההשקעות במתקני המכולות של החוף המזרחי לתמיכה באשכולות ייצור ייצוא בטמיל נאדו ובאנדרה פראדש .
מדוע זה חשוב לעסקים הודים:
"מהלכים אלה מאותות אמון בצמיחת היצוא לטווח הארוך בהודו", מסביר ראמש S . מנון, יועץ לוגיסטי מבוסס מומבאי . "יכולת הכפלה של קו הראשי מפחיתה תלות יתר על ידי טקסטים,}}}}} רכזות}}} learteans guards upers} guards} guate} guards guards upers guards upers upers upers guards upers guards upers gulers upers guards guler} guler guler guler guler guler guler intean guler intears guler" utean greteante,}.
המיזם החופי יכול לעצב מחדש את הלוגיסטיקה המקומית . שירותי הפוטנציאל של CMA CGM/ROLL-OFF (RORO) עשויים לאתגר הובלות מסורתיות עבור חלקי רכב והובלת מכונות בין גוג'אראט לטמיל נאדו רבי חוף {}}
אילו משלוחים צריכים לצפות:
- זמינות ציוד: ספינות חדשות צריכות להקל על מחסור במכולות במונדרה ובקרישנאפטנם בעונות שיא
- תמחור ייצוא: קיבולת מוגברת עשויה לייצב את שיעורי הספוט ליעדים ים תיכוניים
- מבני קצב החוף: תמחור מודלים לרגליים ביתיות הצפויות על ידי Q 3 2024
המנכ"ל של CMA CGM בהודו ציין: "טביעת הרגל המורחבת שלנו מתיישרת עם היעד של הודו להגיע ל 7, 000 נפחי מטען של פורט על ידי 2030. אנו בונים פתרונות זריזים הן לסוחרים בינלאומיים והן לתעשיות פנים ."
בשורה התחתונה:כאשר 17% מהמטען המכולה של הודו כבר עוברים על ספינות CGM CMA (Alphaliner 2023), התרחבות זו מחזקת את מיקומו של הודו בשרשרות האספקה העולמיות תוך חלוקת אפשרויות חוף חדשות . חברות למשלוח בין הודו לאירופה/צפון אפריקה צריכה להעביר את האפשרויות המנתבות את הניתוח המתחיל Q {}}}
