אוגוסט צריך להיות פשוט . אתה שולח, נשאים מספקים . אבל אם העברת משא דרך קוריאה במהלך יום השחרור (15 באוגוסט), אתה יודע את המקדחה: התעריפים יורדים לפני החג, ואזמכה אותך חזק יותר אחרי. כמו Boomerang .
מדוע יום השחרור יוצר רכבת הרים קצב
1. מלכודת "Deal" לפני החג
ספקים משתלשלים על שיעורים נמוכים יותר למילוי ספינות/מטוסים לפני ה -15 באוגוסט . מפתה? בטח . אבל זה הגדרה . קיבולת נעלמת באמצע החודש, מטען מתנודד שהחמיץ תאריכי ניתוק .
2. הסחיטה שלאחר החולייה
ב -16 באוגוסט? CHAOS . צבר צבר . כל יבואן ממהר בבת אחת . שיעורי טיול של ספקים - לפעמים 20-30% - מכיוון שהם יכולים . "החיסכון" שלך לאמת .
3. עיכובים של דפיקה=עלויות נסתרות
חיבורים שהוחמצו . עומס יציאה . דמי מעצר . ההזמנה "הזולה" לפני החג? עכשיו אתה משלם עבור שעות נוספות של מחסן ולקוחות מעוצבים .
שובר את המחזור (מבלי לשבור את הבנק)
- שחק את המשחק הארוך: ספר החזרת רגליים מוקדם . יכולת הפוסט-החול היא זהב-נעל אותו עד תחילת יולי .
- שקיפות מנצחת: נושאי הביקוש מתארים את כל תמחות השיא (PSS, CGS) מראש . לא "GOTCHA" שכר טרחה מאוחר יותר .
- נתיבי Flex=עלויות נמוכות יותר: שקול בוסאן במקום אינצ'און? או שילובי אוויר-רכבת? אנו מחודשים 37% מהמשלוחים באוגוסט כדי להימנע מנתיבים מנופחים ביותר .
מדוע XMA Logistic
אנו ממוקמים בקוריאה . אנו רואים את אפקט הבומרנג הזה מדי שנה . התיקון שלנו?
- התראות קיבולת בזמן אמת:דע מתי החלל נפתח לאחר החג .
- נושאי גיבוי מכווצים:אין הימורים של הרגע האחרון .
- רכזות אחסון פורטסייד:נשמו אם אתם מתגעגעים לניתוק .
בשורה התחתונה
תעריפי יום השחרור יביאו בומרנג . אך עם תכנון בהובלת נתונים ושקיפות חסרת רחמים, לא תהיה זה שתופס את הספייק .
תקוע בלולאת התעריף באוגוסט? אנו מבצעים ביקורת על עלויות משלוח חופשה בחינם - אין "מייבס", פשוט מספרים קשים .
