מוביל האוקיאנוס הצרפתי CMA CGMהשתקפות ספינת מכולותתחת הדגל הצרפתי ברבעון זה, מקורות מאשרים - מהלך טקטי המתאים לדחיפת ההשקעה של 600 מיליון דולרשוק הלוגיסטיקה הגולשת בהודו.
כלי השיט 6, 800- TEU, המפליג כיום תחת דגל זר, יעבור לרישום של צרפת על ידי Q 3 2024. אמנם ספינות השתקפות איננה חדשה, אך אנליסטים בתעשייה רואים בכך תגובה ישירה ל23% בהודו של 23% בשנה של נפח המטעןבנמלים גדולים כמו נהבה שבע ומונדרה.
למה הודו? למה עכשיו?
- משמרת ייצור: אפל, סמסונג ורנו כעת כביש 18% יותר יצוא קשור באירופה דרך הודו לעומת 2022, לכל נתוני משרד המסחר.
- תמריצי מס: משטר המס של הצרפת מציע CMA CGM 50% עלויות פיסקליות נמוכות יותר לעומת דגלים אסייתיים בעת הפעלת מסלולים הודו-אירופיים.
- מנוף פוליטי: ספינה מסומנת בצרפתית זוכה לעדיפות גישה לנמל הנמל של ג'ווהרלל נהרו, שודרג לאחרונה בהודו (JNPT), שם נתיבי סחר בגובה האיחוד האירופי בפריס זוכים להפחתת תעריפים של 15%.
"זה לא רק שינוי דגל", מציין ז'אן-פיליפה אז, ראש רשתות אסיה רשתות של CMA CGM. "אנחנו בוניםמסדרונות LCL ייעודיים להודולשרת חברות קטנות ובינוניות. מסלול ה- Mumbai-Nice שלנו ראה ניצול קיבולת של 92% ברבעון האחרון. "
אפקט האדווה של Reflag
המהלך לוחץ יריבים כמו Maersk ו- MSC כדי לבקר מחדש באסטרטגיות הדגל שלהם. בינתיים, השולחים ההודים עומדים להרוויח:
- 12-15% פינוי מכס מהיר יותר לכלי שיט צרפתים ב- JNPT
- גישה לשירות השבועי החדש של CMA CGM CHENNAI-Marseille (השקה באוגוסט 2024)
- סיכוני מעצר מופחתים במסגרת הסכם הכרה הדדית של מכס האיחוד האירופי
